03.09.2015 Toyota Prius ist kein Vorbild mehr Wie die deutsche Autoindustrie ... - manager-magazin.de
Vor gerade einmal sechs Jahren hatte BMW den klassischen Hybrid noch lieb. Auch die "zukunftsweisende Effizienz" werde die Konkurrenz alt aussehen lassen. Daimler lobte den Zwitterantrieb ebenfalls: Einen "CO2-Champion" mit "souveränem Leistungspotenzial" habe man nun im Programm, tönten die Stuttgarter im Mai 2009 bei der Vorstellung des S400 Hybrid. Geradezu fluchtartig kehren Audi, BMW und andere der Technologie den Rücken, mit der ihnen die Japaner noch vor wenigen Jahren Angst eingejagt haben. "Das Thema Vollhybrid spielt bei deutschen Herstellern fast keine Rolle mehr", sagt Autoexperte Thomas Schlick, Partner bei der Unternehmensberatung Roland Berger. Hohe Kosten für eine Hochvoltbatterie, dazu die doppelte Motorisierung - und im Gegenzug nur wenig Ersparnis beim CO2-Ausstoß: Diese Kombination bedeutet für den lange als Zukunftshoffnung gepriesenen Antrieb zumindest vorläufig das Aus. "Die deutschen Autobauer sind aus der Vollhybrid-Technik so gut wie ausgestiegen", beobachtet auch Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen. Anders als Toyota hätten BMW, Audi und Co. nie eine wirkliche Kompetenz für dieses Thema aufgebaut. Und so schrauben Fachleute die Verkaufsprognosen für die Zwitterautos nach unten. Source: www.manager-magazin.de
