Tradition: 80 Jahre Opel Olympia: Schneller, höher, leichter - FOCUS Online
Nein, es waren nicht die sonst so gefeierten schnellen Stromlinien- und Autobahnmodelle, die auf der Berliner IAA 1935 die Massen geradezu magnetisch anzogen. Im Mittelpunkt der Messe standen vielmehr erschwingliche Volumenfahrzeuge wie der Opel Olympia. Dieser machte mit Kampfpreisen ab 2. 500 Mark die Liga der 1,3-Liter-Modelle für viele bezahlbar - und Opel zum größten Autobauer Europas. Optisch war der Revolutionär aus Rüsselsheim bis auf die halbintegrierten Hauptscheinwerfer geradezu bieder, technisch betrat er Neuland. Nur 835 Kilogramm konstatierte die Waage für den Olympia, 135 Kilogramm weniger als beim Vorgänger-Modell Opel 1,3 Liter. Kleine Modellpflegen genügten, um die bis dahin populärste deutsche Mittelklasse bis in die 1950er Jahre frischzuhalten. Ursprünglich sollte der Opel Olympia durch seine Modellbezeichnung nur vom 1935 in Deutschland grassierenden olympischen Fieber profitieren, standen doch die Spiele in Berlin unmittelbar bevor. So fuhren im Juni 1936 zwei Olympia nach Griechenland , um den Fackelstaffellauf vom Stadion des alten Olympia bis nach Berlin zu begleiten. Source: www.focus.de
