Neuer Ford S-Max im Test: Nie wieder geblitzt werden - T-Online
Von außen zeigt sich der wenig gewachsene S-Max bekannt sportlich: Mit 4,79 Metern Länge, 1,91 Metern Breite und 1,65 Metern Höhe wirkt er aber etwas bulliger als die erste Generation. In der Seitenansicht sorgt der Gegenschwung in der breiten C-Säule ebenso für Wiedererkennungswert wie die schmalen Leuchten am Heck. Ford S-Max: Zweite Generation bleibt variabel Nach dem Einsteigen gefällt der gute Blick nach vorne sowie die straffe, aber komfortable Bestuhlung. Stark und sportlich mit 180-PS-Diesel Fahrdynamisch überzeugt mich der Familien-Van für eilige Väter: Der getestete Zweiliter- Diesel mit 180 PS lässt es forsch angehen. Kein Schwanken in den Kurven, und auf schlechtem Fahrbahnbelag rollt der S-Max, der auf der Plattform des Mondeo steht, trotzdem geschmeidig ab. Auch die knackige Sechsgang-Handschaltung und das direkte Lenkgefühl passen zur Sportlichkeit des Vans. Das AFS genannte adaptive Lenksystem passt die Lenkübersetzung auf meine gefahrene Geschwindigkeit an - fahre ich langsam, komme ich locker und leicht um enge Kehren, beispielsweise auf dem Parkplatz. Aufgeräumter Innenraum Das Cockpit ist dank des Infotainment-Systems Ford Sync2 (im Titanium Serie) übersichtlich gestaltet, da viele Funktionen entweder über Sprachsteuerung oder mit dem acht Zoll großen Touchscreen geregelt werden. Source: www.t-online.de
