Lexus ES 350 2015 : pour les fidèles de la marque - AutoGo.ca
Alors que la division de luxe de Toyota se réinvente comme étant un constructeur de voitures et d’utilitaires haut de gamme plus sportifs et sophistiqués, il est important de ne pas désorienter les clients qui l’ont soutenu depuis ses débuts en... Elle ne se fie pas sur des turbocompresseurs ou une transmission intégrale, mais bien un rouage à traction connecté à un V6 de 3,5 litres produisant 268 chevaux et une boîte automatique à six rapports. Durant un voyage aller-retour de Montréal à Toronto, la Lexus a consommé une moyenne de seulement 7,5 L/100km. Pour une économie encore plus grande, il existe la version ES 300h hybride avec sa motorisation de 200 chevaux, bien qu’elle coûte quelques milliers de dollars supplémentaires. L’exception étant le système Remote Touch Interface, consistant d’une molette et d’un pointeur à l’écran comme une souris : pas une mauvaise idée pour un ordinateur, mais dans un véhicule en mouvement, ce n’est pas aussi convivial. La ligne de toit limite le dégagement pour la tête des occupants avant et arrière, mais le coffre est d’une bonne dimension avec son volume de 430 litres. Source: www.autogo.ca
