ISTORII ALE M?RCILOR DE MA?INI Mazda - AGERPRES
Ini?ial compania fabrica dopuri, dar ?i-a extins curând activitatea, intrând pe pia?a auto, iar în 1931 a fost înfiin?at brandul Mazda, denumire inspirat? din numele zeului vest-asiatic al în?elepciunii, inteligen?ei ?i armoniei, Ahura Mazda. În 1945, Mazda a jucat un rol important în reconstruirea ora?ului Hiroshima, uzina Mazda fiind folosit? ca loc de organizare a campaniei de reconstruc?ie ?i ajutorare, potrivit site-ului www. În 1958 a fost realizat modelul Romper, cu patru ro?i, urmat în 1960 de modelul R360 Coupe, prima ma?in? pentru pasageri produs? de Mazda cu 2 u?i. Anul 1963 a adus pe linia de fabrica?ie Mazda Familia Van, iar anul 1964 — modelul E2000. Au urmat modelele Proceed (1965), Bongo ?i Luce (1966), Cosmo Sports — 110S (1967). În 1967 a început exportul în Europa ?i Australia, iar în 1968 în Canada. În 1970 începe exportul în SUA ?i este lansat modelul Capella (RX-2). Un an mai târziu apar modelele Titan ?i Savanna (RX-3). În 1972 produc?ia total? atingea 5 milioane de ma?ini, iar în 1974 a început s? func?ioneze uzina de motoare Diesel Miyoshi. Mazda la Salonul Interna?ional de Automobile Bucure?ti, 2007. Modelul Cosmo a fost lansat în 1975, iar modelul Luce Regard — în 1977. Un an mai târziu a fost lansat modelul Savanna RX-7 (RX-7) ?i reproiectat modelul Capella. În anii '50, Mazda a achizi?ionat motorul rotativ, în care arderile rotesc un disc plat, în loc s? împing?. Source: www.agerpres.ro
