Mitsubishi L200 - Jätti joka muuntuu moneksi - Iltalehti
Super Select 4WD-11 -valitsin josta voi kytkeä takavedon sijaan nopean nelivedon, nopean nelivedon keskitasauspyörästö lukittuna tai hitaan nelivedon keskitasauspyörästö lukittuna. Viimeksi mainittu vetotapa tarkoittaa ryömimistä todella hankalilla pinnoilla kuten mudassa tai syvässä lumessa. Maastoajoa auttaa myös osaltaan vakiorengastus, joka on mallia Mud&Snow. Oikeastaan vain vinssi puuttuu, jotta koeajoautoamme voisi kutsua vanhan ajan maasturiksi. Ajoimme Länsi-Lapissa monenlaisia pikkuteitä pitkin, eikä eteen tullut paikkaa johon autolla ei olisi rohjennut mennä, tai missä se ei möyrisi eteenpäin vaivatta. Oikeastaan vain harvoin käytettyjä kärrypolkuja loppukesästä reunustavat pajukot hermostuttivat. Avolava-auton lehtijousitettu takapää on todella kantava, onhan se tehty lavalle sijoitettavaa raskasta lastia tai peräkärryä varten. Myös asfaltillakin perä on tavallista jämäkämpi, mutta ei epämukava. L200 on kiistattoman suuri auto, ja nimenomaan pituussuunnassa. Myös akseliväli on pitkä: tasan kolme metriä. Se kulkee luonnostaan suoraan. Se jämäköittää kulkua ja antaa autolle mahdollisuuden tarrautua paremmin kaarteisiin. Source: www.iltalehti.fi
