Ford Focus RS (2002 - 2003): Spln?ný sen - Autoweb.cz
?íká se o n?m, že je to nejlepší hot-hatch všech dob. První, jak moc se sm?ji, když z auta vystoupím po po?ádné projíž?ce. Druhé, jak t?žké je ho ?ídit a jak moc umí ?idi?e odm?nit. Za?nu práv? jí, protože si myslím, že je neprávem opomíjená již od doby uvedení. Je to strašn? up?ímné auto, nezáludné, zábavné, ale hlavn? vrchovat? odm??ující ?idi?e. No a motor, to je kapitola sama pro sebe. Pokaždé, když si do n?j sednu v garáži a nastartuji, tak tím, že je výfuk hned u zadní st?ny, se nejprve ozve startér a potom vyšt?knutí, které se ustálí na symfonii složené pro šest um?lc?. Sice je to irelevantní, ale umí jezdit za víc jak 20 litr? na sto ale taky za 8 l/100km. A taky je praktické, nacpal jsem do n?j i 14 pneu. Jasn?, chybí mu lamelová špéra, nemá M podvozek, podle TP na n?j nem?žu dát širší zadní pneu, dozadu si sedne pouze beznohý. ?iré zoufalství, protože nevyjedu na žádný kopec. Pak ale nasn?ží a vyjedu v noci na okresky. Tam se absence špéry maže a auto chodí bokem na požádání i v rychlostech p?es 100 km/hod. To auto je tak komunikativní. Na suchu utáhne stopu a na sn?hu okamžit? odsadí zadek, ale nijak prudce. ?erví?ek v hlav? mi po?ád ?íká: "Dej tam špéru, dej tam špéru. Navíc bych necht?l Quaife, ale lamelu od Drexlera, která stojí p?es 60 tisíc a já zatím nekradu…. Source: www.autoweb.cz
