TEST în România cu Honda CR-V facelift 1.6 i-DTEC (2015). Puncte tari ?i puncte slabe - ProMotor
La sfâr?itul lui 2013, am pus Honda CR-V pe lista celor mai faine ma?ini pe care le-am condus în acel an, ?i pe bun? dreptate – e foarte confortabil? ?i foarte înc?p?toare, îns? era, în 2013, în urma rivalilor în privin?a motorului ?i a transmisiei. Faceliftul aplicat la începutul lui 2015 a ?ters cu buretele relicvele trecutului, înlocuind vechiul propulsor diesel de 2,2 litri cu o unitate de 1,6 litri cu 160 CP ?i vechea transmisie automat? cu cinci trepte cu o cutie modern? cu nou? trepte,... Dup? 600 km parcur?i pe toate tipurile de drumuri, î?i spun ce mi-a pl?cut ?i ce nu mi-a pl?cut la SUV-ul japonez. Aici, lucrurile au r?mas aproape neschimbate dup? facelift, singurele modific?ri fiind înlocuirea vechiului (?i oribilului) sistem de infotainment cu o unitate care are la baz? sistemul de operare Android, precum ?i schimbarea câtorva ornamente pe... E loc pentru cinci persoan? f?r? nici o problem?, iar sistemul foarte simplu de rabatare a banchetei o s? î?i fac? via?a u?oar? atunci când ai un copil în bra?e ?i po?i s? folose?ti doar o mân?. Fa?? de vechiul sistem folosit în CR-V, noua unitate cu Android este o binecuvântare, de?i versiunea sistemului de operare ar putea fi considerat? antic? (4. 4, când unele telefoane au deja 5. 1). Grafica e ok, iar viteza cu care se mi?c? prin... Source: www.promotor.ro
