Der Traditions-Pick-up Mitsubishi L200 in fünfter Generation - Tagesspiegel
Irgendwie standen sie in der Vergangenheit immer im Schatten der großen Geländewagen. Nachdem Ford mit dem Ranger und VW mit dem Amarok schon vor Jahren eingestiegen sind, bereiten jetzt auch Fiat und Renault ihr Debüt vor. Der Mitsubishi L200 ist nur Fünfter. Grund genug also, noch bevor der europäische Markführer Toyota den Hilux-Nachfolger zeigen wird und auch noch vor dem Start des neuen Nissan Navara, die nunmehr fünfte Generation des Traditions-Pick-up L200 vorzustellen. Sparsam und wendig dank Leichtbau Und die ist eine komplette Neukonstruktion, welche in diesem Segment die Messlatte in vielen Bereichen ein ganzes Stück höher legen wird. Der neue L200 ist dank des Einsatzes leichterer hochfester Stähle mit einem Leergewicht von 1875 Kilogramm in der Basisversion einer der leichtesten Pick-up, die Konkurrenten wiegen zwischen 1950 und 2400 Kilogramm. Der L200 kommt mit einem völlig neuen Vollaluminium-Vierzylinder-Dieselmotors mit 2,4 Liter Hubraum, der mit 15,5:1 vergleichsweise niedrig verdichtet ist, eine wartungsfreie Steuerkette besitzt, und den es in zwei Leistungsstufen gibt: mit 154... Statt bislang 7,7 bis 8,8 Liter sind es jetzt nur noch 6,4 bis 7,2 Liter Diesel pro 100. Source: www.tagesspiegel.de
