Lexus IS 300: Mehr ein Spaß- als ein Sparmobil - tz.de
In das Segment der Reichen und Schönen, dort wo BMW, Mercedes und Audi zu Hause sind. Lexus = Luxus: So lässt sich auch das Innere des IS 300 beschreiben. Das wäre dann schon der zweite positive Punkt für das Premiumauto aus dem japanischen Haus Toyota. Gut, mit der F-Sport-Variante steht uns auch ein Reihenvierzylinder mit 2,5 Litern Hubraum und 181 PS sowie ein Elektroaggregat mit 143 PS (kombiniert 233 PS) zur Verfügung. Aber das verführt natürlich auch, man muss schon diszipliniert sein, um nicht dauernd die volle Power auszureizen, sonst landet man leicht bei einem Durchschnittsverbrauch von 8,5 Litern wie bei unserem Test, der aus dem täglichen Weg in die... Gewöhnungsbedürftig, aber für Hybrid-Autos normal, ist das Rekuperieren also das Aufladen der Batterie, wenn man vom Gas geht. Jeder, der mit einem Aufsitzrasenmäher gefahren ist, kennt das Gefühl: vom Gas gegangen ist schon halb gebremst. Das Antriebskonzept des IS ist aber auch anders ausgerichtet: Der E-Motor soll den Benziner möglichst häufig als Co-Motor unterstützen, um so beim Spritsparen zu helfen. Fazit Der Lexus IS 300 h F-Sport ist mehr Spaß- denn ein. Source: www.tz.de
