Essai : Mazda MX-5 ND (2015) - Autonews.fr
Il n’en est rien : plus compacte, plus légère et plus alerte que jamais, la Mazda MX-5 repart au front pour un lumineux éloge de la simplicité. Un coup de maître : bientôt 10 millions de ventes en trois générations depuis 1989 (ce qui en fait la voiture de sport biplace la plus diffusée de l’histoire), un statut d’icône solidement établi et une vaste communauté d’adeptes à travers le monde. Le succès de la nippone avait ouvert la voie à une pléthore de roadsters dans les années 1990 (BMW Z3, Fiat Barchetta, Mercedes SLK, MG F, Toyota MR, Audi TT) qui s’y sont tous cassé les dents, laissant la troisième génération (2006) pour ainsi... Les attentes autour de la quatrième du nom (ND pour les intimes, après les NA , NB et NC ), dévoilée voici déjà un an, sont logiquement à la hauteur de cette empreinte. La débauche de testostérone perfusée par les designers depuis la très lisse NC a beau lui donner des airs de mini Jaguar F-Type de trois quarts arrière, cette agressivité est immédiatement tempérée par le gabarit de la menue MX-5 dans le flot du... Alors que la lignée avait pris un peu d’embonpoint au fil des années (certes très raisonnablement par rapport au commun des automobiles), cette nouvelle MX-5 surpasse même la toute première génération en compacité : 3,91 m de long et 1,73 m de... Source: www.autonews.fr
